臺灣城邦馬達軸瓦漏油原因
- 分類(lèi)：機電百科
- 作者：東歷機電
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 00:00
- 訪(fǎng)問(wèn)量：
臺灣城邦馬達軸瓦漏油原因
【概要描述】1、結構和加工方面的原因軸密封結構不完善：瓦座與瓦蓋接合面變形；軸封設計不良。瓦在瓦座內兩端空隙距離太小，沒(méi)有回油槽，油封兩接合面有間隙，瓦兩端沒(méi)有擋油板；油環(huán)加工質(zhì)量不夠，油環(huán)不平衡，尺寸不符。2、運行和檢修方面的原因，潤滑油填充過(guò)多，超過(guò)允許水平面，潤滑油牌號不符；瓦座與瓦蓋間接合面處理密封涂料清理不干凈；新密封涂料填充不均，甚至忘填涂料；密封墊安裝不正確；進(jìn)油管和回油管接頭、油杯、溫度計等插口及閥門(mén)等處密封不良；通風(fēng)系統在軸軸承端形成真空，潤滑油從軸軸承內抽出。1，由于油封是齒輪減速機軸密封效果的關(guān)鍵因素,由摩擦所引與油封之間長(cháng)時(shí)間連續高溫滑動(dòng)接觸，造成的密封工作的研磨磨損;軸的速度也是影響起的溫升越快,溫度也越高,就使油封磨損和燒傷,造成油封的密封失效,縮短了油封的使用壽命;2，減速機的長(cháng)期使用,導致軸頸磨損變差,降低甚至消除了油封的密封作用;同時(shí)減速機軸的表面粗糙度也是油封的磨損的重要原因。3，加油量過(guò)多，減速機在運轉過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤滑油積聚在油封結合面上，導致泄漏。4，齒輪減速機使用過(guò)程中未打開(kāi)或者不通暢：減速機雖都
- 分類(lèi)：機電百科
- 作者：東歷機電
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 00:00
- 訪(fǎng)問(wèn)量：
1、結構和加工方面的原因
軸密封結構不完善：瓦座與瓦蓋接合面變形；軸封設計不良。瓦在瓦座內兩端空隙距離太小，沒(méi)有回油槽，油封兩接合面有間隙，瓦兩端沒(méi)有擋油板；油環(huán)加工質(zhì)量不夠，油環(huán)不平衡，尺寸不符。
2、運行和檢修方面的原因，潤滑油填充過(guò)多，超過(guò)允許水平面，潤滑油牌號不符；瓦座與瓦蓋間接合面處理密封涂料清理不干凈；新密封涂料填充不均，甚至忘填涂料；密封墊安裝不正確；進(jìn)油管和回油管接頭、油杯、溫度計等插口及閥門(mén)等處密封不良；通風(fēng)系統在軸軸承端形成真空，潤滑油從軸軸承內抽出。
1，由于油封是齒輪減速機軸密封效果的關(guān)鍵因素,由摩擦所引與油封之間長(cháng)時(shí)間連續高溫滑動(dòng)接觸，造成的密封工作的研磨磨損;軸的速度也是影響起的溫升越快,溫度也越高,就使油封磨損和燒傷,造成油封的密封失效,縮短了油封的使用壽命;
2，減速機的長(cháng)期使用,導致軸頸磨損變差,降低甚至消除了油封的密封作用;同時(shí)減速機軸的表面粗糙度也是油封的磨損的重要原因。
3，加油量過(guò)多，減速機在運轉過(guò)程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過(guò)多，使大量潤滑油積聚在油封結合面上，導致泄漏。
4，齒輪減速機使用過(guò)程中未打開(kāi)或者不通暢：減速機雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被粉塵、油污堵塞，齒輪減速電機運轉過(guò)程中，運動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒(méi)有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。
5，齒輪減速機選型不當造成齒輪減速電機的超負載運行而出現漏油。如何在選型的源頭上減少齒輪減速馬達的漏油問(wèn)題，我們要了解選型中的細節問(wèn)題。
-
品質(zhì)為先、精心服務(wù)
Quality First, careful service
-
20年行業(yè)經(jīng)驗
20 years industry experience
-
貼心銷(xiāo)售服務(wù)
Close sales service
-
信賴(lài)品牌廠(chǎng)家
Trust brand manufacturers
-
掃碼關(guān)注公眾號
-
掃碼進(jìn)入移動(dòng)端
東莞市東歷機電有限公司
東莞市東城區東莞大道中信協(xié)和大廈1701-1704室
傳真：86-769-85701760
Copyright ? 2020 東莞市東歷機電有限公司 版權所有 粵ICP備11027165號
技術(shù)支持：中企動(dòng)力 東莞